No, la FAA no contrató a 2,000 nuevos gamers como controladores de tráfico aéreo
Los anuncios de abril de 2026 estaban dirigidos a jugadores; el total citado se alcanzó en el ejercicio fiscal 2025 e incluye a los aprendices, no a los controladores plenamente certificados.
By Ryan Merket · Published
Primary source: Benzinga
Why it matters
Certification takes years, and the 2,026 figure measures pre-campaign trainee hiring rather than results from the FAA's gamer-focused ads.
La Federal Aviation Administration alcanzó el hito de contratación de 2,026 controladores en el año fiscal 2025, más de seis meses antes de que el secretario de Transporte Sean Duffy y la agencia lanzaran una campaña de reclutamiento en abril de 2026 dirigida a jugadores de videojuegos. La cronología implica que la cifra de contrataciones anterior no puede medir si la difusión dirigida a jugadores funcionó.
Un informe de Benzinga publicado el 10 de agosto colocó la promoción por parte de Duffy de aproximadamente 2,000 contrataciones junto a la campaña dirigida a jugadores. Los comunicados de la FAA separan los dos eventos.
La agencia anunció el 23 de septiembre de 2025 que había incorporado a 2,026 controladores durante el año fiscal 2025, superando su meta en 26. Ese año fiscal terminó antes de que comenzara la campaña dirigida a jugadores.
La campaña llegó después
Duffy y el administrador de la FAA, Bryan Bedford, presentaron la campaña dirigida a jugadores el 10 de abril de 2026, antes de una ventana de solicitud que se abrió el 17 de abril. La publicidad promocionó el control del tráfico aéreo entre adultos jóvenes con experiencia en juegos, citando la capacidad de realizar múltiples tareas, la conciencia espacial, la estrategia y la resolución de problemas como habilidades transferibles.
La FAA no creó un proceso de contratación separado ni un estándar de calificación para jugadores. Los solicitantes todavía se enfrentan a pruebas de aptitud, evaluaciones médicas y de seguridad, instrucción en la Academia y entrenamiento a nivel de instalaciones. No se requiere un título universitario.
El anuncio de la campaña también dijo que la FAA ya había incorporado a casi 1,200 personas rumbo a su meta de contratación para el año fiscal 2026. Esas contrataciones ya estaban en proceso cuando se lanzó la campaña dirigida a jugadores, por lo que tampoco pueden establecer la efectividad de los anuncios.
La distinción entre contratación y certificación es central en el problema de personal. El anuncio de la FAA en septiembre llamó a las 2,026 personas "new controllers", mientras que el Government Accountability Office y documentos posteriores sobre la fuerza laboral describen la entrada como controladores en formación. Los nuevos contratados pueden pasar años completando la formación en la Academia y en las instalaciones antes de convertirse en Certified Professional Controllers.
El posterior plan de la fuerza laboral 2026 de la FAA revisó al alza ligeramente la incorporación del año fiscal 2025 a 2,028 controladores en formación y reportó 1,460 pérdidas de personal durante ese mismo año, incluyendo deserción en la Academia, fallas en el entrenamiento, jubilaciones, renuncias y ascensos. Por lo tanto, la contratación bruta sobreestima el incremento inmediato de personal.
Un largo cuello de botella en la certificación
Una revisión del GAO del 17 de diciembre de 2025 encontró que el proceso de contratación y capacitación de controladores puede llevar entre dos y seis años. Solo la autorización médica puede tomar a algunos candidatos hasta dos años. El GAO también encontró que solo una pequeña porción de los solicitantes finalmente completa el proceso e ingresa a la formación o certificación.
A fines del año fiscal 2025, la FAA empleaba a 13,164 controladores, según el GAO, aproximadamente un 6% menos que en 2015. Los vuelos gestionados por el sistema de control del tráfico aéreo habían aumentado alrededor de un 10% entre el año fiscal 2015 y el año fiscal 2024, alcanzando 30.8 millones.
La FAA dijo en mayo que aproximadamente 11,000 Certified Professional Controllers estaban trabajando en más de 300 instalaciones a partir de abril de 2026. Otras 4,000 personas estaban en la canalización de formación, incluyendo alrededor de 1,000 controladores certificados que se estaban reciclándose tras trasladarse a nuevas instalaciones. La agencia fijó una meta de dotación completa de 12,563 Certified Professional Controllers y planea contratar al menos 2,200 controladores en formación en el año fiscal 2026, seguidos de 2,300 en el año fiscal 2027 y 2,400 en el año fiscal 2028.
La tecnología podría acortar parte de esa canalización. El plan de la fuerza laboral de la FAA contempla la ampliación de la formación basada en simuladores, que la agencia dice que puede reducir el tiempo de capacitación hasta en un 27%. También propone sistemas de inteligencia artificial y aprendizaje automático para simular el tráfico, planificar rutas y gestionar la demanda del espacio aéreo antes de la salida.
La campaña dirigida a jugadores puede ampliar la parte superior del embudo de solicitantes. Sus resultados surgirán a través de métricas posteriores: cuántos solicitantes pasan las pruebas de aptitud y la evaluación médica, llegan a la Academia, completan la formación en las instalaciones y obtienen la certificación. La cifra de 2,026 corresponde a un ciclo de contratación anterior y no ofrece evidencia sobre esos resultados.