尽管关税高昂，Waymo 似乎已进口了 3,200 辆 Zeekr 面包车
运输记录显示，一条车辆供应管道可能会大幅扩充 Waymo 的车队，正值其联合首席执行官向数十个城市推进。
By Ryan Merket · Published
Primary source: Forbes
为何重要
Waymo 的扩展限制已转移到车辆供应和工厂产能上。Zeekr 现在可以提供产能，而 Hyundai 则提供了一条美国本土制造的路径以便日后扩展，但关税和联网车辆法规使得经济性变得复杂。
Waymo (@Waymo) 似乎自 2024 年以来通过洛杉矶港至少进口了 3,200 辆由 Zeekr 制造的电动厢式车，这让共同 CEO Dmitri Dolgov 和 Tekedra Mawakana 拥有的车辆管线远比 Waymo 公布投入运营的规模大得多。
这个统计来自 ImportGenius 汇编的提单，并由 Forbes 于 8 月 2 日报道。记录显示，仅在 2026 年就有超过 2,600 辆 Zeekr 的 CM1e 抵达。Waymo 在美国安装其自动驾驶硬件和软件后，将这种为机器人出租车用途打造的专用车辆命名为 Ojai。…
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