Wayve 在伦敦推出首批机器人出租车，但车上仍有持牌司机
Alex Kendall 的驾驶人工智能正通过 Uber 进入公共服务，使用不到 20 辆 Mustang Mach-Es，并受到对无人驾驶运营的监管限制。
By RuntimeWire Staff · Published
Primary source: Reuters
为何重要
Wayve 终于有了 Kendall 的 map-light 驾驶 AI 的公众乘客。
这一受监督的启动测试了消费者需求和与 Uber 的整合，同时仍未解决无人驾驶的经济问题。
Wayve 联合创始人兼首席执行官 Alex Kendall (@alexgkendall) 于 9 月 3 日星期四在伦敦推出了他的首次公开自动驾驶乘车服务，将 Wayve 的 AI Driver 集成到 Uber 的消费类应用中，并以普通的网约车价格提供服务。Reuters 报道，发布时可用的电动 Ford Mustang Mach-E 少于 20 辆，每辆车都配备了一名受训并持有 Transport for London 批准的私营租赁司机来监控系统。
这位持证操作员使该服务成为一种受监督的自动驾驶服务。乘客可以在软件驾驶时预订并支付车费，但仍然有人坐在方向盘后面。移除该监督员需要进一步的监管许可，Uber 和 Wayve 尚未给出达到那一步的时间表。…
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